近几年，快递业务量猛增，平均每天抵达江苏的快递达1100万件，大量的快递包装垃圾也随之产生。8月19日，现代快报记者获悉，南京部分快递网点设置了包装废弃物回收箱，可以循环使用。近日，江苏省邮政管理局、江苏省发改委等8家单位联合印发《江苏省协同推进快递业绿色包装工作实施方案》（以下简称“方案”）通知，到2020年，江苏一半快递包装要可降解，平均每件快递包装耗材减少10%以上。此外，江苏还将建立快递绿色包装回收体系；建立快递绿色包装信用体系，失信主体将纳入“黑名单”。

　　南京部分快递网点设包装回收箱

　　8月19日，南京市马道街的一处韵达快递网点，现代快报记者看到，这里摆放着一个快递包装绿色回收箱，分为两格，一格存放纸箱类包装，一格存放其他包装。

　　据工作人员介绍，回收箱是8月才摆放的，去除个人信息的包装盒都可投放。至于回收的快递盒，下次有合适的物品要邮寄，就可以循环使用。工作人员表示，因为才试用，目前回收量还比较少。

　　南京市邮政管理局市场处相关人员表示，随着快递量的激增，大量的快递包装垃圾产生。为了环保，南京正逐步推行快递网点设置绿色回收箱，目前在仙林大学城的一些快递网点就有设置。相关人员表示，希望市民可以把快递包装扔进回收箱，促进循环利用和包装盒的回收。

　　到2020年，一半快递包装可降解

　　近日，江苏省邮政管理局、江苏省发改委等8家单位联合印发《江苏省协同推进快递业绿色包装工作实施方案》通知，明确了快递绿色包装的目标。

　　到2020年，江苏可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料。符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升。主要快递企业电子运单使用率达到95%以上，大幅降低运单纸张耗材用量。利用大数据和智能计算机等技术进一步优化包装结构、减少材料耗费，平均每件快递包装耗材减少10%以上。基本建成专门的快递包装物回收体系和快递业包装综合治理体系。

　　据江苏省邮政管理局相关人员介绍，截至6月底，江苏主要品牌寄递企业电子面单使用率达98.3%，83.6%的电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达71%，26%的邮政快递网点设置包装废弃物回收再利用装置。

　　江苏逐步形成快递包装绿色标准

　　方案中，还明确鼓励快递企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励快递企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

　　在电商产品和快递的仓储、运输等全过程推进可循环包装、减量包装和可降解包装，避免过度包装，逐步减少二次包装。大力推广环保袋、中转箱、笼车等物料设备，推行简约化、减量化、复用化及精细化包装设计技术。

　　值得一提的是，江苏要建立健全快递绿色包装和限制商品过度包装的技术规范和标准，逐步构建统一的快递包装产品绿色标准、认证、标识体系，统一发布标准清单和认证目录。

　　建立快递绿色包装回收体系

　　方案中，还明确要建立快递绿色包装回收体系，支持快递企业积极参与生活垃圾分类回收利用网络建设，鼓励主要品牌快递企业和物业及环卫作业（垃圾分类、收运、保洁）企业联合开展“快递业+垃圾分类”无缝衔接的合作试点。

　　引导包装生产企业、电商企业和快递企业主动与回收利用企业衔接，建立线上线下相结合的机制，鼓励回收企业开展电商包装、快递包装逆向回收利用。

　　优先选择在校园、社区等快递网点分类回收快递包装，在居民小区结合居民生活垃圾分类回收站点设置快递包装回收区。鼓励消费者将快递包装送往网点回收，或者在网点收取快件时当场将包装交网点服务人员回收。另外，在南京、苏州等城市，推动快递包装回收示范城市建设。

　　失信主体纳入信用“黑名单”

　　方案中提到，推动各地研究出台针对快递、电商企业绿色包装的税收、信贷等扶持政策，支持有关企业申报地方相关专项资金。

　　将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，为违法违规责任主体建立黑名单制度，推动建立联合惩戒机制。据相关人员介绍，探索建立快递绿色包装信用体系，对研发、生产、使用快递绿色包装的企业、商家给予信用加分。积极拓宽绿色信用体系的覆盖范围和应用领域，对绿色守信主体，在搜索排序、流量分配、营销活动参与机会等方面给予倾斜，将绿色信用失信主体纳入信用“黑名单”。